Отзывы про сайты и бренды

выражаю благодарность представителю т банка, который сегодня доставил карту и симку к меге, я задержался чуть ли не на 20 мин перепутал время и потом еще пока вышел, пока дошел, в общем прилично опоздал, но представитель меня подождал, спасибо ему.... Читать полностью

Летели на Lufthansa из Франкфурта в Астану с остановкой 2 часа в Алма-Ате, май 2025, A340-300, бизнес-класс, 11:00.Люфтганза в Казахстан летает треугольником, чередуя последовательность: то Франкфурт - Астана - Алма-Ата - Франкфурт (так летел я), то Алма-Ата - Астана, есть и рейс только в Алма-Ату.Обслуживание после вылета (до ALA 7,5 часов):Шампанское Champagne Moët & Chandon Impérial Brut, France.Закуска: Burrata with Tomato, Basil and Arugula.Так как сейчас сезон спаржи, LH традиционно её подаёт на рейсах, поэтому на основное White German Asparagus with Veal Filet, Sauce Hollandaise and Parsley Potatoes.На десерт взял фрукты, потому что уже ничего не лезло после лаунжа.Перед посадкой в Алма-Ате предложили пару бутербродов Sandwich with Bresaola, Parmesan and Coleslaw и Ciabatta with Bavaria Blu and Walnut.Минут за 50 до ALA пролетали рядом с грозовым фронтом, как знатно сверкало всё. Страшная красота.В Алма-Ате просят всех покинуть самолёт со всеми шмотками. Тех, кто дальше летит в Сатану отлавливают на выходе из гейта и отправляют через транзит в зал вылета. Причём нужно идти через досмотр. Там вахтёры на досмотре типа проверяют документы. У меня спросили куда лечу, сказал что в Сатану. На меня вытаращились и подняли шухер, типа как так, ниможетбыть, это международный терминал, тут нет рейсов по Казахстану. Начали куда-то звонить, минут 5 разбирались, извинились, пропустили.Остановка 2 часа, по посадочному пустили в бизнес-зал ALA. Причём меняется экипаж самолёта на этот рейс на полтора часа. Затем посадка на рейс заново как обычно по старому посадочному.После вылета предлагают питание и напитки. Два бутерброда, фрукты, десертик (лететь 1,5 часа).В Астане пассажиров, следующих во Франкфурт, просят оставаться на своих местах, но предупреждают что будет работать клининг. Как это выглядит с пассажирами на борту я уже не увидел. При этом экипаж самолёта снова меняется.... Читать полностью

Летели на Etihad Airways из Абу-Даби в Куала-Лумпур 20.04.2025Косметичка с берушами, маской и кремом для рук, подушка и плед на месте. Плед был очень кстати, т.к. в салоне был не просто дубак, был лютый дубак, не более +10°С. И так весь полет. В аэропорту Абу-Даби обычно тоже холодно, но по сравнению с самолетом, там была жара.Перелет должен был быть 7ч 15 минут (6ч 30 мин в воздухе), по факту вылет задержали на 2 часа и все это время мы сидели в самолете. Причина не понятна, уже не в первый раз такое у меня с Этихадом. Раздавали воду, ничего не комментировали. Прилетели на час позже.После взлета начали обслуживание. Обед - курица, мясо, паста на выбор. У меня мясо с сыром, овощами. Очень вкусно. Также отличный десерт и салат. Напитки алко и безалко. Как всегда, у меня джин-тоник. В этот раз со льдом, но все еще без лимона.Позже чай, кофе.Часа за 2 до посадки раздавали на выбор Орео или печеньки. Печеньки по вкусу норм, но прямо мало, лучше брать Орео.Чай, кофе.... Читать полностью

Ездила всю весну на Авроре в этом сидячем бизнесе. Это просто в разы лучше Сапсана (он уже больше маршрутку напоминает). Пусть и идет чуть дольше, зато вкусная еда, офигенные кресла стоящие далеко друг от друга, кондей на нормальной температуре))... Читать полностью

Ездили на «Авроре» в купе. Уснули ещё до отправления, проснулись часов в десять- пол одиннадцатого. Тоже очень понравилось. Поезд «нулевой», совсем новый, проводники классные. Да, идёт дольше Сапсанов, но я готов пожертвовать этим временем. Зато приехали в отличном настроении, выспавшиеся и совсем не уставшие.... Читать полностью

Поезд 0743 Санкт-Петербург — Москва, АВРОРА, сидячий бизнес-класс. Выбрал намеренно, чтобы сравнить с другими поездами, ранее АВРОРОЙ не ездил. Рейс дневной, меню обеда / ужина. Выбор пал на рис с рыбой (горбуша). Все вкусно. Обслуживание понравилось. Проводники очень вежливые, услужливые. Несколько раз спрашивали, всё ли в порядке, не требуется ли чего. Единственный минус — очень шумная система кондиционирования воздуха (кажется, такая же в старых ЭД4М РЭКС экспресс на пригороде на Ярославском ходу Мск ЖД). В целом, за 4200 билет на комфортный поезд, питание и проход в бизнес-зал на Московском вокзале считаю очень приемлемой ценой.... Читать полностью