China Southern отзывы

Летал в ноябре по маршруту Москву-Урумчи-Сиань (Б373 Макс) и Сиань-Пекин (Дасин)-Москва (Б737 и А330). Самолеты были чистые, расстояния между креслами приемлемые, а на платных местах в передней части эконома - еще более комфортные (традиционно только не рекомендую брать средние два места перед стенкой, на них тяжеловато высоким людям) . Один рейс был с часовой задержкой, остальные по расписанию. При регистрации в Москве напомнили, что в Урумчи необходимо получить багаж и посадочные, не дали информацию по электронному заполнению декларациюю, но на стойке информация была распечатана (я прочитал в СМИ о появлении электронной формы с 20.11 заранее и смог заранее заполнить). Никаких проблем в связи с несделанной электронной регистрацией не испытал, вообще нигде не было очередей.

Работа стюардесс выше всяких похвал, перед взлетом каждый раз проверяли точно ли я заказал спецпитание и какое (очень правильная проверка, т.к. бывает что люди сами меняются местами). Если человек засыпает , то ему вешают напротив наклейку, что он может обратиться за напитками и едой позже.

Питание даже на коротоком перелете Сиань-Пекин - полноценное. Туалеты чистые и в плане оснащения мылом и салфетками в порядке, хотя каких-то кремов или термальной воды, как на корейской и сингапурской компаниях не было, да это и излишне.

Стюарды помогали разложить багаж людям с невысоким ростом и вообще всю дорогу работали и обращали внимание на пожелания пассажиров. Аккуратно одетые и со знанием базового английского, что для обычного Китая огромная редкость (для сравнения, на стойке помощи в аэропорте в 13 миллионном Сиане не понимают ни единого английского слова).

Немного о минусах, но они незначительные:

1. Не удалось авторизоваться в вайфае на российской симкарте. К сожалению, таже проблема возникала и в других вайфай сетях в Китае.

2. В боингах 737 нет видеопрограммы, а в А-330 видеопрограмма есть, но выбор фильмов скудный (зато были английские субтитры к азиатским фильмам).

3. Ужасный кофе, но я кофе в Китае не пью вовсе, а чай - достойная альтернатива.

4. На сайте мне не удалось зарегистрироваться и заказать спецпитание без регистрации в их программе лояльности (а я не хотел регистрироваться). Почему-то на сайте нельзя просто войти в свою бронь по номеру и фамилии (опция "через емейл" у меня не сработала). Зато по телефону (правда после долгого ожидания) все решили.

5. Красивый бортовой журнал, но без хотя бы части статей на английском (журналы отживают свое и очень жаль, это приятная замена гаджетам).

И маленький совет напоследок для любителей апгрейда перед вылетом. Я не воспользовался такой возможностью и не зря. Причины:

1. В Боинге 737 бизнес представляет собой один (!) ряд, и он стоит блико к стенке. Получается для роста 190 см эти места не лучше, чем передние ряды в экономе, а хуже (хоть они и шире).

2.Те, кто сделал апгрейд не получают не только бизнес-зал (что логично), но и улучшенное питание (что уже немного обидно, например, в КЛМ тем кто проапгрейдился перед вылетом дают то же самое, что и тем, кто купил бизнес заранее).

В целом ставлю перевозчику твердую четверку, даже с плюсом. (учитывая невысокие цены на билет).

Менее полутора часов длился мой полёт из Урумчи в Алматы авиакомпанией China Southern Airlines. Питание, заявленное как вегетарианское западного типа («Western-style vegan meal»), оставило желать лучшего.

Подали две абсолютно одинаковых булочки без какой-либо начинки, а также крекеры посредственного качества и мандарины. Из всех предложенных блюд наибольшее удовольствие доставили лишь свежий мандарин и обычная питьевая вода.

Дневной рейс из Сеула в Пекин состоялся 23 ноября. Продолжительность полета примерно 1:40.

Сразу при посадке в сиденьях впереди стоящих кресел бутылочка воды. После взлета раздавали пакетики с орешками.

Через 40 минут после взлета разнесли питание - полноценный горячий обед. Курица с картофелем и овощами (без альтернативы), салат фасоль-горох, маринованные огурчики, фрукты (ананас и апельсин).

Горячих напитков не было.

China Southern airlines, долгий путь из Хайкоу в Москву. Хайкоу - Гуанчжоу - остановка в Ухани - Москва.

Первый рейс Хайкоу - Гуанчжоу (50 мин) выдали орешки и водичку.

Дальше Гуанчжоу - Ухань (около 1,5 часов) выдали мини-набор - бургер (с курицей и сыром, это был восторг!!!), банан и водичку.

Ухань - Москва (в полете около 7 часов) - кормили 2 раза, первый прием мясо или рыба, взяла рыбу, было островато, но вкусно, второй прием рыба или курица, взяла снова рыбу, оказалась рыба со спагетти 🫠 рыба вкусная, макарошки не очень. Все остальное на фото, было прилично🙌

А этот раз взяли билеты Москва - Иу туда через Гуанчжоу, обратно через Дасин. Билеты брали на Трипкоме. Без всякого сомнения - China Southern Airlines это Лучшая Авиакомпания Китая . Самолёты либо новые , либо за ними следят так что от новых не отличишь. Билеты Туда - Обратно на одного человека стоили 35.000 рублей . Приехали в Шереметьево за 2 часа до начала регистрации , Подошли к стойке Саузена сразу , нам сказали что регистрация начнётся через два часа , Но есть возможность и зарегистрироваться и пройти в зал вылета сразу, подняв Класс обслуживания до комфорт (так как самолёт А - 350) стоимость доплаты составляла по 7 000 рублей , Мы согласились и совсем не пожалели Во первых сразу прошли в зал вылета , а во вторых. было намного более комфортно лететь - расстояние между сидениями намного больше ширина сидений больше , телевизоры больше. Туалеты в самолёте чистые за ними постоянно следят стюардессы . Было три фильма на русском языке. Кормёжка отличная , в комфорте и экономе одинаковая . Говядина с картофелем просто таяли во рту (комплектация питания российская , но даже в Аэрофлоте я такого качества не встречал) вино брал светлое - достаточно приличное , пиво тоже не плохое . Кормили полноценно два раза. Вежливость и обслуживание стюардесс - на высоте. Перелёт пролетел не заметно , почти не устали . Пересадка была больше шести часов , поэтому посетили два бизнес зала - зал China Southern Airlines был лучшим из двух правда там было довольно много народа . Но он был довольно просторный ... от Гуанчжоу до Ио летели на небольшом самолёте китайского производства очень похожем на Суперджет... полчаса в полёте слева мелькали серьёзные такие молнии ... по моему мы облетали грозу . Из Иу до Пекина Досина летели на А 321 , на досмотре Поросёнок забрал небольшой паурбанк , почему поросёнок ? - потому что через неделю Из Иу летела дочь у неё на досмотре , точно такой же паурбанк не забрали . В Дасине прошли по Короткому пути сразу в международный зал вылета (особенность транзита из местного в международный зал в аэропорту Дасин описал на форуме) и не стали экспериментировать а сразу пошли в бизнес зал China Southern Airlines - небольшой но очень хороший бизнес с отличным качеством и ассортиментом еды и напитков. Самолёт был А-330 сидели у окна, места попросили ещё в Иу. Еда была китайская но качество очень хорошее, напитки такие же как и при пути из Москвы .

Повторюсь, авиакомпанию считаю самой лучшей в Китае билеты не самые дешёвые , но очень часто можно подобрать билеты по хорошей цене , особенно если не завязан на конкретные даты ...

China southern airlines рейс Москва - Гуанчжоу с остановкой в Ухани

Предзаказано морское питание, до Ухани ужин и завтрак, Ухань - Гуанчжоу - перекус

Ужин был вкусный - замеченный молодой картофель с рыбой в сливочном соусе, салат на любителя (тунец, фасоль, картошка, древесный гриб), десерт с ананасом пропитанный в сиропе, ржаная булочка.

Напитки: вино красное/белое, сок апельсин/томат, молоко.

Завтрак был так себе, что там морского вообще не понятно: омлет пресный с каким-то лечо внутри, непонятная трава маринованная, картошка запеченная (видимо с ужина осталась😄), грейпфрут, апельсин, булочка с маслом и йогурт.

На перекусе странная пицца - кусок жирной булки в масле, с соевым мясом и перцем, йогурт и вода, все это в милом пакетике😇

Рейс China Southern Arlines из Москвы в Пекин аэропорт Дасин, 13.08.2025

На стойке регистрации сделал апгрейд до бизнеса за 31к рублей, что вполне приемлемо, питание осталось как в экономе, при первом обслуживании на выбор была говядина с рисом или курица с рисом, спросили о пожеланиях сразу при посадке, там же и предложили приветственный напиток, говядина была очень вкусная и нежная, рис не переваренный, довольно вкусно, второе обслуживание — сэндвич, разносили за пару часов до посадки, можно было взять пару штук при желании, начинки много, поэтому тоже понравилось, напитки были безлимитными по просьбе, в том числе и алкоголь, сидение раскладывалось в кровать, поэтому удалось хорошо поспать, уровень сервиса на хорошем уровне, поэтому апгрейдом остался доволен

на фото китайский сад в аэропорту Дасин, небольшой, но там довольно приятно посидеть на свежем воздухе при пересадке.

China Southern Airlines. Эконом. Москва - Токио через Гуанчжоу и обратно Осака - Гуанчжоу и Гуанчжоу - Москва. 20 и 29 апреля.

В сторону Японии:

Из Москвы в Китай ужин и завтрак. На ужин рис с курицей/говядиной, салатик, булочка. На завтрак омлет с куриными биточками и овощами, йогурт, круасан, фрукты.

Из Китая в Японию обед из риса с говядиной с овощами, салатик, фунчоза с доп острым соусом, булочка, фрукты

В сторону России:

Из Японии в Китай завтрак: рис с куриной отбивной с соусом, парочка роллов, маринованный имбирь, соба с овощами, японский омлет. И мороженым побаловали.

Из Китая в Россию обед и второй обед. На первый обед рис с рыбными биточками, салатик, пародия на колбасу, фрукты и овощи. На второй обед омлет с сосисками и овощами, йогурт китайский, фрукты и овощи, слоёная булочка. Оба обеда с дополнительными острыми соусами.

На этом перелёте проносили ещё сэндвичи, которые были благополучно проспаны.

На китае-японских сегментах ещё раздавали пакетики с орехами и сухофруктами.

На всех перелётах напитки чай, вода, соки, Кола и Спрайт китайские, пиво и вино (не присматривался какие именно).

В целом всё вполне съедобно.

Авиакомпания China Southern. Рейс Москва - Гуанчжоу, апгрейт на бизнес на стойке за цена 35 тысяч рублей.

Рейс ночной. Апгрейт стоил того, можно было полноценно поспать. Идет апгрейт только места, еда из эконома. Вернее часть по бизнесу: типа приветсвенные напитки и алко, а горячее из эконома.

Стюарды не Аэрофлотовские конечно, лишний раз не подойдут. Попросила воды, так сказали, что у вас же есть в кресле бутылочка. А может я её с собой хочу взять)))

Еда вкусная, читала много про эту АК, что ужасно... ну не знаю, намного вкуснее Аэрофлота. Всё есть можно.

Завтрак тоже был, но его проспала.

За 35 тыс на 9.5ч апгрейт стоит того, если особенно потом бегать по городу.

АК дает бесплатный отель. Но размещение только 2х-местное

За одноместный номер 1700р доплата.

Безвизовый транзит так же работает, правда сотрудника с анкетами 15мин пришлось ждать. Но от выхода до выхода минут 40 всё заняло.

Летели 2 октября 2024.

Переживали начитавшись отзывов.

Все сложилось лучше, чем мы предполагали. Никаких отелей мы не бронировали

После приземления из Вьетнама шли по красной метке для транзитный пассажиров.

На пути бал пункт из персонала, где нас спросили хотим ли мы выйти в город. Была ночь и о выходе речи не шло. Но мы спросили полагается ли нам бесплатный отель для сна.

Да полагается. Тогда нужно получить разрешение на выход. Заполнили анкету и в очереди провели минут 40. далее шли - путали к выходу 50. там пункт выделения отелей. Нас ничего не спрашивали, приклеили метки. Пришёл мальчик китаец и сказал идти за ним. Посадили в автобус и везли минут 20. привезли в резервацию в городе где множество отелей мировых брендов и нам не известных. Поселили в шикарный отель, где мы отлично выспались. Накормили вкусным завтраком и привезли в аэропорт.