China Southern отзывы

China Southern Airlines по маршруту Гуанчжоу - Санья 31.03.2026. перенос вылета на 1:10 по погодным условиям. По факту вылетели на 2 часа позже от изначального времени. При посадке в самолёт раздали пакеты с водой, пирожком из рисового теста с рандомными начинками и пакетика орешков.

За январь-февраль 2026 года я воспользовался услугами этой авиакомпании четыре раза. Среди направлений в Китай она выделяется выгодным сочетанием доступной стоимости билетов и неплохого уровня комфорта. Что привлекло мое внимание изначально? Во-первых, крайне низкая стоимость авиаперевозок. Другие перевозчики предлагали аналогичные рейсы значительно дороже. Компания обеспечивает вполне приличное питание на борту, включая напитки и даже алкоголь. Полеты на маршруте Москва - Гуанчжоу и Гуанчжоу - Шэньчжень выполнялись на просторных современных лайнерах с достаточным пространством для ног и системой развлечений прямо в спинке кресла. Помимо этого, пассажиры получали приятный бонус в виде набора предметов первой необходимости: зубной щетки, пасты, накладок на глаза, пледа, расчески и даже специальных наушников — всё упаковано в удобную косметичку.

Казалось бы, какое счастье! Но тут наступает черёд негативных моментов. Главный минус заключается в систематической задержке вылетов всех рейсов. Ни один самолёт не отправился точно по расписанию. Посадочные процедуры затягивались, а после завершения посадочного процесса мы могли провести целый час в креслах самолёта без какого-либо объяснения причины задержки. Однажды, приехав заранее в аэропорт Хошимина за три часа до вылета, я столкнулся с огромной очередью, растянувшейся почти на километр. Стоять пришлось около часа, двигаясь максимум на сотню метров вперёд. Только пройдя мимо остальных ожидающих пассажиров, я сумел успеть зарегистрироваться перед закрытием выхода на посадку. Такой хаос напоминает откровенное унижение клиентов. К этому добавьте поломанный ремешок моего сиденья в одном из полётов — слабое крепление и свободное движение буквально вынуждали пассажира самостоятельно удерживать себя пристёгнутым. Всё это создаёт ощущение полного равнодушия авиакомпании к комфорту и удобству пассажиров.

В Гуанджоу стал невольным свидетелем трагичного случая. Когда немолодая пара заложила 2 часа на пересадку и при этом они опоздали на следующий рейс. В аэропорту же наплевать, что кто-то торопится. Сотрудники досмотра неспеша обслуживали каждого пассажира. Можно возразить: а при чем здесь авиакомпания? Отвечу: изначально именно вылет был задержан. А тут ещё тщательный досмотр.

И на закуску: в полете Шеньчжень - Москва мне просто не хватило горячего блюда. Выдали йогурт, нарезанные фруктики и круасан. Вот так обделили. Не знаю, уж как кому-то понравилась обходительность персонала и внимательность. По мне так там всем наплевать на пассажиров. Разве что улыбку из себя выдавливают.

Поставил по итогу 4 звезды чисто из-за цены. Думаю большинство пассажиров смотрят в первую очередь на этот пункт.

Летал в ноябре по маршруту Москву-Урумчи-Сиань (Б373 Макс) и Сиань-Пекин (Дасин)-Москва (Б737 и А330). Самолеты были чистые, расстояния между креслами приемлемые, а на платных местах в передней части эконома - еще более комфортные (традиционно только не рекомендую брать средние два места перед стенкой, на них тяжеловато высоким людям) . Один рейс был с часовой задержкой, остальные по расписанию. При регистрации в Москве напомнили, что в Урумчи необходимо получить багаж и посадочные, не дали информацию по электронному заполнению декларациюю, но на стойке информация была распечатана (я прочитал в СМИ о появлении электронной формы с 20.11 заранее и смог заранее заполнить). Никаких проблем в связи с несделанной электронной регистрацией не испытал, вообще нигде не было очередей.

Работа стюардесс выше всяких похвал, перед взлетом каждый раз проверяли точно ли я заказал спецпитание и какое (очень правильная проверка, т.к. бывает что люди сами меняются местами). Если человек засыпает , то ему вешают напротив наклейку, что он может обратиться за напитками и едой позже.

Питание даже на коротоком перелете Сиань-Пекин - полноценное. Туалеты чистые и в плане оснащения мылом и салфетками в порядке, хотя каких-то кремов или термальной воды, как на корейской и сингапурской компаниях не было, да это и излишне.

Стюарды помогали разложить багаж людям с невысоким ростом и вообще всю дорогу работали и обращали внимание на пожелания пассажиров. Аккуратно одетые и со знанием базового английского, что для обычного Китая огромная редкость (для сравнения, на стойке помощи в аэропорте в 13 миллионном Сиане не понимают ни единого английского слова).

Немного о минусах, но они незначительные:

1. Не удалось авторизоваться в вайфае на российской симкарте. К сожалению, таже проблема возникала и в других вайфай сетях в Китае.

2. В боингах 737 нет видеопрограммы, а в А-330 видеопрограмма есть, но выбор фильмов скудный (зато были английские субтитры к азиатским фильмам).

3. Ужасный кофе, но я кофе в Китае не пью вовсе, а чай - достойная альтернатива.

4. На сайте мне не удалось зарегистрироваться и заказать спецпитание без регистрации в их программе лояльности (а я не хотел регистрироваться). Почему-то на сайте нельзя просто войти в свою бронь по номеру и фамилии (опция "через емейл" у меня не сработала). Зато по телефону (правда после долгого ожидания) все решили.

5. Красивый бортовой журнал, но без хотя бы части статей на английском (журналы отживают свое и очень жаль, это приятная замена гаджетам).

И маленький совет напоследок для любителей апгрейда перед вылетом. Я не воспользовался такой возможностью и не зря. Причины:

1. В Боинге 737 бизнес представляет собой один (!) ряд, и он стоит блико к стенке. Получается для роста 190 см эти места не лучше, чем передние ряды в экономе, а хуже (хоть они и шире).

2.Те, кто сделал апгрейд не получают не только бизнес-зал (что логично), но и улучшенное питание (что уже немного обидно, например, в КЛМ тем кто проапгрейдился перед вылетом дают то же самое, что и тем, кто купил бизнес заранее).

В целом ставлю перевозчику твердую четверку, даже с плюсом. (учитывая невысокие цены на билет).

Менее полутора часов длился мой полёт из Урумчи в Алматы авиакомпанией China Southern Airlines. Питание, заявленное как вегетарианское западного типа («Western-style vegan meal»), оставило желать лучшего.

Подали две абсолютно одинаковых булочки без какой-либо начинки, а также крекеры посредственного качества и мандарины. Из всех предложенных блюд наибольшее удовольствие доставили лишь свежий мандарин и обычная питьевая вода.

Дневной рейс из Сеула в Пекин состоялся 23 ноября. Продолжительность полета примерно 1:40.

Сразу при посадке в сиденьях впереди стоящих кресел бутылочка воды. После взлета раздавали пакетики с орешками.

Через 40 минут после взлета разнесли питание - полноценный горячий обед. Курица с картофелем и овощами (без альтернативы), салат фасоль-горох, маринованные огурчики, фрукты (ананас и апельсин).

Горячих напитков не было.

China Southern airlines, долгий путь из Хайкоу в Москву. Хайкоу - Гуанчжоу - остановка в Ухани - Москва.

Первый рейс Хайкоу - Гуанчжоу (50 мин) выдали орешки и водичку.

Дальше Гуанчжоу - Ухань (около 1,5 часов) выдали мини-набор - бургер (с курицей и сыром, это был восторг!!!), банан и водичку.

Ухань - Москва (в полете около 7 часов) - кормили 2 раза, первый прием мясо или рыба, взяла рыбу, было островато, но вкусно, второй прием рыба или курица, взяла снова рыбу, оказалась рыба со спагетти 🫠 рыба вкусная, макарошки не очень. Все остальное на фото, было прилично🙌

А этот раз взяли билеты Москва - Иу туда через Гуанчжоу, обратно через Дасин. Билеты брали на Трипкоме. Без всякого сомнения - China Southern Airlines это Лучшая Авиакомпания Китая . Самолёты либо новые , либо за ними следят так что от новых не отличишь. Билеты Туда - Обратно на одного человека стоили 35.000 рублей . Приехали в Шереметьево за 2 часа до начала регистрации , Подошли к стойке Саузена сразу , нам сказали что регистрация начнётся через два часа , Но есть возможность и зарегистрироваться и пройти в зал вылета сразу, подняв Класс обслуживания до комфорт (так как самолёт А - 350) стоимость доплаты составляла по 7 000 рублей , Мы согласились и совсем не пожалели Во первых сразу прошли в зал вылета , а во вторых. было намного более комфортно лететь - расстояние между сидениями намного больше ширина сидений больше , телевизоры больше. Туалеты в самолёте чистые за ними постоянно следят стюардессы . Было три фильма на русском языке. Кормёжка отличная , в комфорте и экономе одинаковая . Говядина с картофелем просто таяли во рту (комплектация питания российская , но даже в Аэрофлоте я такого качества не встречал) вино брал светлое - достаточно приличное , пиво тоже не плохое . Кормили полноценно два раза. Вежливость и обслуживание стюардесс - на высоте. Перелёт пролетел не заметно , почти не устали . Пересадка была больше шести часов , поэтому посетили два бизнес зала - зал China Southern Airlines был лучшим из двух правда там было довольно много народа . Но он был довольно просторный ... от Гуанчжоу до Ио летели на небольшом самолёте китайского производства очень похожем на Суперджет... полчаса в полёте слева мелькали серьёзные такие молнии ... по моему мы облетали грозу . Из Иу до Пекина Досина летели на А 321 , на досмотре Поросёнок забрал небольшой паурбанк , почему поросёнок ? - потому что через неделю Из Иу летела дочь у неё на досмотре , точно такой же паурбанк не забрали . В Дасине прошли по Короткому пути сразу в международный зал вылета (особенность транзита из местного в международный зал в аэропорту Дасин описал на форуме) и не стали экспериментировать а сразу пошли в бизнес зал China Southern Airlines - небольшой но очень хороший бизнес с отличным качеством и ассортиментом еды и напитков. Самолёт был А-330 сидели у окна, места попросили ещё в Иу. Еда была китайская но качество очень хорошее, напитки такие же как и при пути из Москвы .

Повторюсь, авиакомпанию считаю самой лучшей в Китае билеты не самые дешёвые , но очень часто можно подобрать билеты по хорошей цене , особенно если не завязан на конкретные даты ...

China southern airlines рейс Москва - Гуанчжоу с остановкой в Ухани

Предзаказано морское питание, до Ухани ужин и завтрак, Ухань - Гуанчжоу - перекус

Ужин был вкусный - замеченный молодой картофель с рыбой в сливочном соусе, салат на любителя (тунец, фасоль, картошка, древесный гриб), десерт с ананасом пропитанный в сиропе, ржаная булочка.

Напитки: вино красное/белое, сок апельсин/томат, молоко.

Завтрак был так себе, что там морского вообще не понятно: омлет пресный с каким-то лечо внутри, непонятная трава маринованная, картошка запеченная (видимо с ужина осталась😄), грейпфрут, апельсин, булочка с маслом и йогурт.

На перекусе странная пицца - кусок жирной булки в масле, с соевым мясом и перцем, йогурт и вода, все это в милом пакетике😇

Рейс China Southern Arlines из Москвы в Пекин аэропорт Дасин, 13.08.2025

На стойке регистрации сделал апгрейд до бизнеса за 31к рублей, что вполне приемлемо, питание осталось как в экономе, при первом обслуживании на выбор была говядина с рисом или курица с рисом, спросили о пожеланиях сразу при посадке, там же и предложили приветственный напиток, говядина была очень вкусная и нежная, рис не переваренный, довольно вкусно, второе обслуживание — сэндвич, разносили за пару часов до посадки, можно было взять пару штук при желании, начинки много, поэтому тоже понравилось, напитки были безлимитными по просьбе, в том числе и алкоголь, сидение раскладывалось в кровать, поэтому удалось хорошо поспать, уровень сервиса на хорошем уровне, поэтому апгрейдом остался доволен

на фото китайский сад в аэропорту Дасин, небольшой, но там довольно приятно посидеть на свежем воздухе при пересадке.

China Southern Airlines. Эконом. Москва - Токио через Гуанчжоу и обратно Осака - Гуанчжоу и Гуанчжоу - Москва. 20 и 29 апреля.

В сторону Японии:

Из Москвы в Китай ужин и завтрак. На ужин рис с курицей/говядиной, салатик, булочка. На завтрак омлет с куриными биточками и овощами, йогурт, круасан, фрукты.

Из Китая в Японию обед из риса с говядиной с овощами, салатик, фунчоза с доп острым соусом, булочка, фрукты

В сторону России:

Из Японии в Китай завтрак: рис с куриной отбивной с соусом, парочка роллов, маринованный имбирь, соба с овощами, японский омлет. И мороженым побаловали.

Из Китая в Россию обед и второй обед. На первый обед рис с рыбными биточками, салатик, пародия на колбасу, фрукты и овощи. На второй обед омлет с сосисками и овощами, йогурт китайский, фрукты и овощи, слоёная булочка. Оба обеда с дополнительными острыми соусами.

На этом перелёте проносили ещё сэндвичи, которые были благополучно проспаны.

На китае-японских сегментах ещё раздавали пакетики с орехами и сухофруктами.

На всех перелётах напитки чай, вода, соки, Кола и Спрайт китайские, пиво и вино (не присматривался какие именно).

В целом всё вполне съедобно.