Airlink — это ведущая южноафриканская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Йоханнесбурге, обслуживающая более 45 направлений в 15 странах Африки, включая ЮАР, Намибию, Зимбабве и Мозамбик. Независимый перевозчик, предлагающий рейсы эконом и бизнес-класса, с базовыми аэропортами в Йоханнесбурге, Кейптауне и Дурбане.
Отзывы про Airlink неоднозначны: пассажиры хвалят пунктуальность, питание на борту и удобные самолеты, но встречаются жалобы на задержки рейсов, проблемы с бронированием и вопросы к обслуживанию клиентов. В целом считается надежным региональным перевозчиком.
Последнее обновление: 23.03.2026
Я летел рейсом 4Z932 авиакомпании Airlink в экономклассе из Кейптауна (ЮАР) в Йоханнесбург (ЮАР) на самолёте Embraer ERJ-190. Для короткого внутреннего перелёта всё оказалось весьма неплохо.
Авиабилеты Кейптаун - Йоханнесбург
Хорошая порция для небольшого перелета, подумала сначала - что за десерт рядом с мясом и салатом, странно ))) но скорее всего да, типа запеканки картофельной )
Учитывая, что рейс был пять месяцев назад точно не вспомню. Хотя в сентябре лечу снова им же на этом участке и тогда изучу подробнее.
Судя по смутным воспоминаниям, треугольник это что-то из гарнира на основе картофеля-пюре и сыра, а розовое свернутое это что-то мясное, но не ветчина.
Я летел рейсом 4Z390 авиакомпании Airlink из Кейптауна (ЮАР) в Виктория-Фоллс (Зимбабве) на самолёте Embraer E190AR в экономклассе. На борту мне предложили питание на выбор: с ветчиной или вегетарианское. Как всегда у Airlink, еда была красиво оформлена и вкусная, но порция оказалась небольшой.
Летала 03.01.26 из Йоханнесбурга на остров Св. Елены, а 06.01.26 с острова Св. Елены в Кейптаун на Airlink.
Оба рейса с технической посадкой в Намибии (итого в пути 6,5 часов), хотя изначально предполагалось, что рейс с о-ва Св. Елены в Кейптаун будет прямым (4 ч, 20 мин). Кормили дважды.
При вылете из Йоханнесбурга до промежуточной посадки на выбор был "пастрами бэйгл" или "чикен врап". Бэйгл, он же бублик, был ледяным и липким. На второй приём пищи предлагались "чикен ор биф". Чикен был с картошкой в майонезе, а биф - с макаронами в том же майонезе. В целом, съедобно, учитывая, что горячим оно быть и не должно.
На обратном пути в ЮАР сначала был выбор "чикен энд кус-кус" и "биф энд паста". Чикен оказался куском ветчины, впрочем, вполне нормальной. Но лучше бы хлеба дали, а не кус-кус.
После промежуточной посадки и набора высоты раздали следующую порцию корма - набор снэков, кои забрали с собой.
Коробки с едой заслуживают отдельных фоток, очень они красивые.
Да, они садятся в Намибии на дозаправку, в зависимости от погоды, чтобы топлива хватило вернуться, если вдруг на Лене сесть не получится… а большие самолеты туда не садятся, вот и приходится с дозаправкой.